Binnenvaart belangrijk voor Nederland

In zijn voorwoord voor de jaarvergadering van Koninklijke BLN-Schuttevaer afdeling IJsseldelta-Zwartewater volgende week dinsdag in Zwartsluis schrijft voorzitter Wolbert Meijer over de sterke positie die het vervoer over water heeft. ‘Wij maken als vereniging deel uit van een topsector in ons land’. Hij vervolgt met ‘dat het vervoer over water een sterke en energiezuinige vorm van logistiek vervoer is, waarmee wij ons in Europa positief onderscheiden’. Onze binnenvaartvloot vervoert jaarlijks ruim 360 miljoen ton lading, aldus Meijer die vorig jaar unaniem tot afdelingsvoorzitter werd gekozen. Hij zal verder op de jaarvergadering iets zeggen over de ‘Veluwse Deltawerken’. Hierover hebben de Gemeente Heerde, waarvan Meijer sinds mei wethouder is, en het Waterschap Vallei en Veluwe een mega project in uitvoering. Het extra bijzondere bij deze ‘deltawerken’ is, dat de inlaat van de hoogwatergeul van deze stormvloedkering in het klein in de race is voor de prestigieuze InfraTech Innovatieprijs 2017.

Ook andere regionale projecten zullen de revue passeren. Zo komen Rijkswaterstaat en Strukton-Reef om de leden bij te praten over de ombouw van de Meppelerdiepsluis van keersluis tot schutsluis. De bouw vordert gestaag, zo schrijft secretaris Mets Elgersma in het jaarverslag. Het project zal nog wel enkele stremmingen voor de scheepvaart geven. ‘Het is een kwestie van door de zure appel heen bijten’. In 2017 zal dit project volgens de planning gereed zijn. Verder verzorgt Rijkswaterstaat Oost-Nederland een presentatie over de Capaciteitsuitbreiding Sluis Eefde. Dit nieuwe mega project, met ruimte voor innovatieve ideeën, valt ook onder de Regio IJsseldelta-Zwartewater.

Op de jaarvergadering, die 27 december in Hotel Zwartewater wordt gehouden, staan verder bestuursverkiezingen op de agenda. Aftredend en herkiesbaar zijn Wim Kleine, ErnstJan Klein, Rein Schut, Sander Vlieger en penningmeester Roelof Huls.

Het afdelingsbestuur is dit jaar verder in gesprek geweest met het nieuwe havenbedrijf Port of Zwolle. Het havenbedrijf is opgericht door de gemeenten Zwolle, Meppel en Kampen als nieuw logistiek knooppunt van het noordoosten. Het wil een strategische partner zijn. De ligging is bijzonder gunstig op de lijn tussen de grote zeehavens Rotterdam, Amsterdam en het gelegen achterland. Via de binnenvaart is de lijn verbonden met Duitsland en andere Europese landen. In de samenwerking voor versterking van de mobiliteit en logistieke sector van Port of Zwolle ontbreken de gemeenten Zwartewaterland en Urk. Het nieuwe havenbedrijf gaat volgens de drie initiatiefnemende gemeenten een belangrijke rol spelen in de regionale economie. Koninklijke BLN-Schuttevaer IJsseldelta-Zwartewater ziet mogelijkheden om schaalvoordelen te behalen in de acquisitie van ladingstromen voor heel Noord-Nederland. Ook in andere regio’s in ons land zetten havengebieden in op samenwerking voor nieuwe dynamiek en om een krachtige economische regio te vormen.

De Nautisch Technische Commissie zal voorstellen behandelen die samenhangen met de infrastructuur van de waterwegen en havens. Veel schippers die met hun schip in de haven van Zwartsluis en de regio liggen bezoeken de jaarvergadering die om half drie begint.